Deformación vertical máxima en carreteras
La deformación vertical máxima en carreteras se refiere a la cantidad máxima de hundimiento o elevación que puede experimentar la superficie de la carretera debido a factores como el tráfico, la carga de los vehículos, la calidad de la construcción de la carretera, las condiciones climáticas, entre otros.
La deformación vertical máxima permitida en carreteras varía según las normativas y estándares de diseño de cada país o región. Por lo general, se establecen límites para garantizar la seguridad de los usuarios y la durabilidad de la infraestructura vial.
En general, se recomienda que la deformación vertical máxima en carreteras no supere los 10-15 mm para garantizar un buen nivel de confort y seguridad para los conductores. Sin embargo, en zonas con condiciones climáticas extremas o con cargas de tráfico muy elevadas, este límite puede ser mayor.
Es importante que las autoridades viales realicen inspecciones periódicas para monitorear la deformación vertical de las carreteras y tomar medidas de mantenimiento preventivo o correctivo cuando sea necesario para garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios.